(资料图)

19日，记者从成都轨道集团获悉，截至目前，成都轨道交通第四期建设规划项目封顶车站突破99座，市域铁路封顶车站达7座，总数突破106座，盾构完成掘进总量的87%，机电累计进场79座车站、10座主所、8座车辆基地；18号线三期已完成成都轨道交通首个四线换乘地铁车站主体结构封顶；19号线二期已移交进入运营筹备阶段。此外，市域（郊）铁路成资线随着7座车站封顶，已全面进入机电施工阶段；市域（郊）铁路成眉线红莲站、音乐广场站已完成打围，兴隆湖西站、眉山东站已进入围护结构施工，秦皇寺站正进行基坑开挖；市域（郊）铁路成德线韦家碾站、斑竹园站、四川建院站等9个点位已实现一期打围。

据成都轨道交通19号线项目负责人介绍，今年将开通的19号线二期车站以“水润天府、生态成都”为主题，以“天府之国、治水文明史长卷”“生态科技创新”等为题材，体现现代建筑的简约、韵律之美，展示成都的文化内涵和文化名片。

在线路修建过程中，通过“一站一景”方式，充分将站点的装修设计与站点所在地的历史文化、商业文化、美食文化、城市特色、民风民俗、自然风光等深度融合，并采用玻璃、马赛克、灯具等多种材质，从色彩搭配、细节描绘、情感表达、工艺形式等方面，极力营造出国际范的天府文化名片、蜀都风韵的流动博物馆。

在成都轨道交通13号线一期华西坝站施工现场，围挡周边的喷淋全面开启，焊烟收集器持续运转……轨道交通施工现场呈现出一派“绿色”建设繁忙景象。据成都轨道集团相关负责人介绍，针对土建阶段项目，该集团所有建设工点开启“绿色”建设模式，减少碳排放，全力推行湿法作业，对产生噪声的建设设备增设隔离罩、安装消声器，严格落实环境保护及文明施工管控要求；针对机电装修项目，不断完善和优化包括通风、给排水、供电等十余项专业系统，真正做到绿色施工、环保施工、节能施工；依据不同的车站布局、照度需求，个性化定制照明节能模式，对照明系统实现合理调配，达到环保节能目的。此外，采用“分段分期、动态打围、及时退围”方式，推动建设完工的项目第一时间完成退围及市政道路、园林绿化恢复，确保成都大运会期间周边交通顺畅、环境整洁；针对围挡喷淋过高，水雾对行人通行造成不便的问题，在规定范围内及时调整喷淋位置，减小喷淋压力，让市民“上班的路”“回家的路”更加舒心美好；开设轨道建设热线（028-61639000），增设“听音百姓 共创文明”市民意见反馈渠道。

记者 闫宇恒

（来源：成都商报）

关键词：