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封面新闻记者吴冰清

夏日出门，艳阳高照，公交转地铁，大汗淋漓。这个时候，如果有公交地铁无缝换乘该多好啊？在成都，这样的便利正在向着更多的区域辐射。

记者从成都公交集团获悉，目前，成都公交已打造怡心湖、环球中心等11个巴士换乘站，惠及城北市民的幸福桥巴士换乘站预计7月将建成投用。在路桥边角地带、建筑物之间的狭窄不规则地块、临时闲置土地……一个个公交地铁接驳线调停的“微”场地“巴士换乘站”建了起来，它们以“最小”用地空间锚固轨道站点周边公交线路，加速“公交+地铁”两网融合的“最优解”，并依托BOCC等智能化管理手段和乘客信息服务系统，实现“人等车”变为“车等人”。

泰合巴士换乘站

目前已建成投用的怡心湖、环球中心等11个巴士换乘站，开行10余条微循环线路，辐射周边住宅、商业、学校等区域，每日高峰时段有超过5万余人次乘客。

随着成都城市中心北部片区建设进程加快，天回镇片区周边学校、商业等配套设施也在不断完善，地铁幸福桥站附近市民出行需求日益增加。经过现场勘察、实地调研，成都公交在地铁幸福桥站附近的桥下空间规划出一个新的巴士换乘站——幸福桥巴士换乘站。

幸福桥巴士换乘站将于今年7月建成投用

记者了解到，幸福桥巴士换乘站预计7月将建成投用，已先行规划1条线路优化至地铁幸福桥站，同步将在地铁出站口50米范围内增设公交站点，实现“零距离”“零感觉”“邻空间”换乘服务，在满足西部北斗产业园和周边小区居民通勤需求的同时，线路还将串联起休闲购物、餐饮文娱等生活场景。

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