作为新能源市场的“明星”车企，埃安在新一轮考察中获得了不少关注。各界对埃安的三点科技、总装生产线、电池装配线、昊铂SSR超跑生产线进行了深入了解，为新能源产业发展提供了典范方案。

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自品牌独立以来，埃安在国内新能源市场一直处于领先地位。数据显示，埃安在过去的三月份共售出了40016辆，同比增长97%，环比增长33%，在第一季度累计售出超8万辆。要知道，今年第一季度不少新能源车企的销量都有所下滑，埃安在第一季度的成绩拥有很高的含金量。

在轱辘哥看来，埃安之所以能够逆势增长与强大的综合实力分不开。据了解，埃安是最早掌握EV+ICV全栈自研的新能源车企，早在2011年开启了电动化技术的研究和应用。

近两年通过纯电专属平台AEP3.0和星灵架构等创新技术，实现了智能电动底层技术上的突破，以及平台技术和电气架构技术的领先。

另外，埃安在近两年相继推出实现“枪击不起火”的弹匣电池技术、“充电5分钟续航207公里”的超倍速电池技术、“续航1000公里”的海绵硅负极片电池技术，以及微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术。

到目前为止，埃安已经拥有领先的电池试验室、专业测试场和电池生产车间，是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企之一，同时还陆续推出领先行业的智能驾驶量产技术，在智能网联领域不断突破。

在新能源市场发展初期，很多消费者因为纯电动汽车安全问题和续航问题望而却步。如今，埃安在EV、ICV领域实现了一次又一次突破，成为了高层关注、市场认可、用户信赖的关键，也让埃安获得了资本市场的青睐。

完成混改之后，埃安发全行业抢投以“183亿”创下新能源汽车行业单笔融资记录，并在完成融资后，埃安成为了2022年估值最高的新能源车企，打破了历年来未上市新能源车企中估值最高的记录，这足以证明各界对埃安未来发展潜力都倾注了巨大的期待。

如今的埃安，已经完成了全产业链布局，而且在完成股权激励、股份制改革和A轮融资后，埃安已构建产业变革中极具生命力和竞争优势的先进体制，形成了“产业+资本”双轮驱动，未来可以引入更多资本，也获得进一步发展的自主权。通过运用资金及市场机制等，广汽埃安增强自我发展能力，有望在未来新赛道中走出一条不一样的道路。

2023年，新能源补贴政策取消，新能源汽车市场受到了一定冲击，从而加快整个行业的洗牌。面对新一轮挑战，埃安提前布局了Hyper昊铂高端品牌。根据规划，除了Hyper GT外，昊铂品牌还会推出大五座SUV以及MPV，价格都在30万以上，这些车型都会为埃安实现品牌和销量向上提供了有力的支撑。

轱辘哥快评

面对新一轮洗牌，国内新能源车市将进入“强者恒强”的时代。面对竞争更加激烈的市场环境，埃安通在科技、资本市场、品牌布局等各个方面都进行了布局，在新能源车市中站稳了脚跟，未来将迎来更快更高质量的发展。

（文：six）

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